在城市穿行了一上午，将最后一名乘客送抵成都东站后，网约车司机李阳把车停在东站负三楼的充电区域，自己也来到东站内的网约车司机之家准备休息一下。
与此同时，准备加入网约车行业的赵帆正在网约车司机之家申请网约车运输证，在工作人员的帮助下，他只用了几分钟就完成了申领，“拿到运输证，后面就可以接单了”
这里就是位于成都东站负二层的“华仔红色方向盘”网约车司机之家。自2022年成立以来，这里不仅帮助上万人成为网约车司机，还通过线上线下模式累计服务网约车司机5万余人次，成为不少网约车司机心中真正的家。
今年，“华仔红色方向盘”网约车司机之家有了一张新名片在会工作部党建引领基层治理重点工作部署推进会上，“华仔红色方向盘”网约车司机之家作为破解基层治理“小马拉大车”明显问题的亮点点位，被推荐给来自全国各地的社会工作者。
一个服务网约车司机的阵地，如何能在城市的基层治理中发挥作用，推动基层治理的减负增效？“一方面，网约车司机之家以贴心的服务，将广大的网约车司机凝聚起来；另一方面，我们结合网约车司机走街串巷的优势，鼓励他们参与基层治理，以此来实现在为基层减负的同时，提升基层治理的效率。”成都市网约车协会会长李明说。
成都东站是李阳接送乘客最多的地方，“有时候连续几天都会过来，甚至一天来好几趟。那时候就想，东站附近有个我们网约车司机的家就好了。
在采访中，记者看出李阳的这种想法并非个例，而是众多网约车司机的共同心声。每天都有约3万人次的网约车司机在成都东站提供接送服务。司机们普遍有着就餐、饮水、休息等方面的需求。
李明说，目前，成都已有超过20万的网约车司机持有从业资格证，他们在城市的日常运转和发展中扮演着重要的角色。“我们思考的是，如何能为他们打造一个集精准服务与科学管理于一体的平台，这不仅对行业发展有益，还能助推城市的高效治理。”
在广泛征集网约车司机的需求并综合有关部门的管理要求后，2022年，“华仔红色方向盘”网约车司机之家应运而生。这是全国首个由“党委政府打造，工会组织参与，协会实施运营”的网约车服务阵地。
在美食街，李阳吃了一顿午饭，“我几乎每天都到这里的美食街来用餐，味道不错，专门提供的10元优惠套餐也让我们得了实惠。”不远处，网约车师傅高峰正在享受免费理发的服务，“整理了发型，整个人都更精神了。”
不仅如此，网约车司机之家还广泛链接周边资源，为司机提供了中医问诊、健康体检等一系列服务。
在提供生活服务的同时，网约车司机之家也关注着司机群体急难愁盼的问题。为确保行车安全，网约车司机之家邀请交警来到现场，讲解交通安全知识。针对司机维权方面的现实需求，网约车司机之家还引入了专业的法律力量，为司机们提供公益法律援助。
“这些贴心的服务让我们感受到了真切的关怀和尊重。”网约车司机江斌说，他们在这里找到了家的感觉。
前不久，为帮助广大高考学生顺利参考，成都市网约车协会与其他组织共同开展2024高考免费接送考活动。
“知道今年有这项活动，我早早就报上自己的姓名去参加了。”网约车司机李强说，在接受网约车司机之家服务和帮助的同时，他感受到自己在城市中的作用。除了参与送考活动，李强在日常驾驶中还会将遇到的不文明现象、交通设施损坏等问题记录下来，反馈给网约车司机之家和有关部门，以促进问题的解决。
“网约车司机每天穿梭于城市的各个角落，对基层情况了如指掌。他们的参与，无疑为城市基层治理工作注入了强大的动力。”李明表示，在“华仔红色方向盘”的号召下，慢慢的变多的网约车司机开始投身于基层治理工作。他们利用对城市的熟悉，热情参加社区安全巡逻、环境整改治理等活动，不仅增强了基层治理的力量，还为社区带来了更多的活力和安全感。
“网约车司机每天走街串巷，对城市的基层情况很熟悉，他们的参与，无疑为城市基层治理工作注入了强大的动力。”李明表示，在“华仔红色方向盘”的号召下，慢慢的变多的网约车司机开始投身于基层治理工作。
据了解，为了充分的发挥党建的引领作用，让更多的网约车司机融入城市发展和社会基层治理，网约车司机之家还组织了“文明行车宣誓”等活动，并建立了两支“成都市网约车协会雷锋车队”等党员先锋车队。
如今，网约车司机化身“流动网格员”“平安巡查员”“文明宣传员”，在基层治理中贡献自己的力量，成为成都这座超大型城市一道亮丽的风景线。
